Katalysator defekt? Symptome erkennen → Werkstatt finden (2023)

FAQs

Wie stelle ich fest ob der Kat defekt ist? ›

Häufige Anzeichen eines defekten Katalysators sind rasselnde Geräusche, ein unrunder Lauf des Motors, ungewöhnlicher Abgasgeruch, eingeschränkte Leistung ab einer bestimmten Drehzahl oder auch Leistungsverlust. Springt die Motorkontrollleuchte (MKL) an, könnte das ebenfalls ein Indiz sein.

Katalysator im Auto kaputt: Dürfen Sie weiterfahren? Grundsätzlich können Sie mit einem kaputten Abgasreiniger weiterfahren, dennoch sollten Sie dies nicht tun, da keine Schadstoffe (Kohlenmonoxid usw.) mehr gefiltert werden können. Des Weiteren können Folgeschäden am Motor nicht ausgeschlossen werden.

Was kostet ein neuer Katalysator? Die Kosten für einen Katalysator setzen sich zusammen aus dem Bauteil, dem Anbaumaterial und der Arbeitszeit. Planen Sie zwischen 200 und 500 Euro ein und rechnen Sie mit ca. 2-3 Werkstattstunden je nach Fahrzeug, sodass etwa 400 bis 800 Euro zusammenkommen.

Was passiert bei einem defekten Katalysator eigentlich? Wenn der Katalysator defekt ist, können verschiedene Teile der Auspuffanlage kaputt werden. Dies betrifft vor allem die Vor-, Mittel- sowie Endschalldämpfer. Zugesetzt kann ihnen durch gelöste Einzelteile aus der Keramik des Kats werden.

Die brennende Motorwarnleuchte ist ein hilfreiches Zeichen, wenn es um den defekten Katalysator geht. Bei neueren Autos mit On-Bord-Diagnose (OBD), wird die Funktion des Katalysators ständig durch zwei Lambda-Sonden kontrolliert. Sollte es am Katalysator einen Defekt geben, wird dies durch eine Kontrolllampe angezeigt.

Dafür reicht in der Regel bereits eine kurze Autobahnfahrt von etwa 15-30 Minuten. Bei einer erhöhten Leistung wird eine Temperatur von ca. 600 Grad erzeugt, um den Partikelfilter „frei“ zu machen. Der Ruß wird also verbrannt.

Sie möchten Ihren Katalysator selbst reinigen? Das geht ganz einfach mit einem Lindemann-Additiv. Dieser Service Cleaner ist die beste und günstigste Lösung, um unter anderem den Katalysator zu reinigen.

Es gibt viele Faktoren, die die Lebensdauer beeinflussen, aber in der Regel sollte ein Katalysator zwischen 100.000 und 160.000 Kilometer durchhalten.

Der Kat ist defekt und der Monolith beschädigt

Auch Fehlzündungen können die Ursache für einen defekten Katalysator sein. Warum? Ganz einfach: Bei Fehlzündungen wird unverbrannter Kraftstoff in die Abgasanlage geschleust.

Der Wechsel des Katalysators dauert insgesamt etwa 30 bis 50 Minuten.

Wie lange hält ein Kat? ›

Katalysatoren unterliegen einem natürlichen Alterungsprozess und haben eine durchschnittliche Lebensdauer von 80.000 bis 100.000 km.

Wertvolle Edelmetalle im Inneren eines Kats

Der Preis eines Gramms Platin liegt derzeit bei etwa 30 €, bei Palladium ist es mit 58 € pro Gramm schon fast das Doppelte. Die wertvollste Komponente im Kat ist aber bei Weitem Rhodium. Hier lag der Ankaufspreis im Jahr 2015 pro Gramm bei 20 € und im August 2022 bei 470 €.

während der Fahrt aufleuchtet oder blinkt, sollte man das Auto möglichst umgehend in die Werkstatt fahren, um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen und so die Ursache für die Fehlermeldung herauszufinden.

Ein Kat hält Temperaturen bis 2500 Grad aus, das verheizen bezieht sich vor allem auf die alten Keramik-Kats. Das war früher ein grosses Problem, denn die zerröselten Stücke verstopften den Auspuff und haben durch Rückschlag mehrere Motoren zerstört.

Das liegen gebliebene Fahrzeug muss vor dem Anschieben oder Anschleppen zuerst abkühlen. Denn wenn der Katalysator noch warm ist, kann unverbrannter Kraftstoff in den Katalysator gelangen und ihn zerstören. Beim Anschieben muss zunächst die Zündung eingeschaltet werden, um das Lenkradschloss zu öffnen.

Allgemein liegen die Preise oft zwischen 10 und 270 Euro. Katalysatoren aus größeren Fahrzeugen, wie etwa Transportern, bringen dabei tendenziell mehr Geld als Katalysatoren aus Kleinwagen. Denn generell gilt je größer der Hubraum, desto größer ist die Menge der enthaltenen Edelmetalle wie Platin oder Palladium.

Für Mittelwagen liegen die Kosten bei etwa 500€ bis 650€, wobei die Kosten bei modernen Autos mit einer geringeren Auflage sehr kostspielig werden. So können die Kosten bis zu etwa 950€ reichen.

Sollte er geschweißt sein, müssen Sie selbst entscheiden, ob Sie die Arbeiten allein fortsetzen wollen. Dann benötigen Sie spezielles Werkzeug und Know-how, um den Katalysator wechseln zu können. Wenn er geschraubt ist, können Sie die Schrauben der Verbindungsstücke einfach lösen und den Ausbau fortsetzen.

Was bewirkt der Katalysator Reiniger? Der Katalysator Reiniger säubert den Abgasstrang, sowie die Ventile, die Brennkammern und viele weitere Bestandteile vom Motor. Das Reinigungsmittel löst die Verschmutzungen und Ablagerungen – speziell im Katalysator – und ermöglicht wieder eine saubere Verbrennung.

Beim Katalysator ausbrennen werden die Katalysatoren in Brennöfen langsam erhitzt und wieder abgekühlt. Hierfür werden Temperaturen von etwa 600 Grad benötigt. Das Erhitzen und wieder Abkühlen muss mehrmals wiederholt werden, um Partikelfilter erfolgreich ausbrennen zu können.

Was bringt ein neuer Katalysator? ›

Der Katalysator soll die giftigen und für die Umwelt schädlichen Bestandteile des Abgases in unschädliche oder zumindest weniger schädliche umzuwandeln. Dahinter steckt ein chemisch sehr komplexer Vorgang, für den eine große Menge teurer und seltener Materialien (Platin, Palladium, Rhodium) notwendig sind.

Katalysator als Verschleißteil

Bei einem mehr als neun Jahre alten Pkw mit einer Laufleistung von 150.000 km ist ein nicht mehr funktionierender Katalysator eine Verschleißerscheinung. Das hat das Amtsgericht (AG) Offenbach entschieden (Urteil vom 27.9.2004, Az: 38 C 276/04; Abruf-Nr. 043239).

Katalysator – Aufbau

Zudem sind in der Oberfläche des Kats einige Edelmetalle verarbeitet – wie Rhodium, Platin und Palladium. Ihre Funktion: Sie binden die schädlichen Schadstoffe. Wie viele Katalysatoren hat ein Auto? Viele Dieselfahrzeuge haben einen Katalysator und einen Rußpartikelfilter verbaut.

Kostbarer als Gold: Ein Gramm Rhodium ist beinahe zehnmal so teuer, auch Palladium und Platin kosten ein Vermögen. Die Edelmetalle stecken in jedem Katalysator. Zwar nur in kleinsten Mengen – aber auch sie bringen viel Geld. Und deshalb werden die Abgasreiniger immer häufiger von Dieben gestohlen.

Katalysatoren enthalten 3 bis 5 Gramm an Edelmetallen. Und der Anteil steigt tendenziell, weil zunehmend strengere Emissionsgrenzwerte eine effektivere Abgasreinigung notwendig machen. Je mehr Edelmetalle in Katalysatoren stecken, umso besser ist deren reinigende Wirkung.

Ob und wie lang man mit leuchtender Motorkontrollleuchte weiterfahren darf, hängt von der Schwere des Fehlers ab. Bei einem minderschweren Defekt darf man das Auto noch in die nächste Werkstatt fahren. Bei einem schweren Defekt sollte das Auto nicht mehr bewegt und muss evtl.

Leuchtet die Motorkontrollleuchte dauerhaft, liegt wahrscheinlich ein Defekt an der Abgasanlage vor. Die Lambdasonde oder der Luftmassenmesser geben das Signal, dass die Abgaswerte zu hoch sind.

Jeder Fahrer hat die MKL schon gesehen: Sie leuchtet auf, sobald der Motor auf Zündung geschaltet wird. Dieses Aufleuchten ist eine Kontrollfunktion Ihres Fahrzeugs. Springt die Motorkontrollleuchte beim Zünden nicht an, ist sie defekt und muss ersetzt werden. Nach dem Start sollte die MKL von allein ausgehen.

Die passive Regeneration erfolgt durch erreichen der Temperatur im normalen Betrieb oder durch den Einsatz eines Katalysators der die Abgastemperatur erhöht. Diese Regenerationsart findet meist bei Langstreckenbetrieb automatisch statt ohne dass der Fahrer etwas davon bemerkt.

Je nachdem, wie, wo und mit welchem Motoröl Du fährst, funktioniert die Regeneration des DPF bis zu einer Laufleistung von durchschnittlich 120.000 bis 180.000 Kilometern.

Wie merkt man das der Partikelfilter voll ist? ›

Ein verstopfter Dieselpartikelfilter macht sich oftmals durch einen erhöhten Abgasgegendruck, einen erhöhten Kraftstoffverbrauch sowie eine sinkende Motorleistung bemerkbar. Das Fahrzeug beschleunigt langsamer als zuvor.

Kann man ein Auto mit Kat (Katalysator) anschieben? Das ist ebenfalls keine gute Idee, denn bei dieser Aktion könnte nicht verbranntes Benzin in den Katalysator gelangen. Beim Einschalten der Zündung kann dieser nachhaltig geschädigt werden. Es sollte sich außerdem um einen Benziner handeln.

Ein leerer Tank oder ein platter Reifen rechtfertigen das Abschleppen nicht. „Laut Straßenverkehrsordnung darf ein Auto nur in einem Notfall abgeschleppt werden. Das ist der Fall, wenn der Wagen in die Werkstatt muss“, erläutert Ulrich Köster vom Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK).

Allgemein liegen die Preise oft zwischen 10 und 270 Euro. Katalysatoren aus größeren Fahrzeugen, wie etwa Transportern, bringen dabei tendenziell mehr Geld als Katalysatoren aus Kleinwagen. Denn generell gilt je größer der Hubraum, desto größer ist die Menge der enthaltenen Edelmetalle wie Platin oder Palladium.

Es gibt viele Faktoren, die die Lebensdauer beeinflussen, aber in der Regel sollte ein Katalysator zwischen 100.000 und 160.000 Kilometer durchhalten.